Lengan perlindungan harness kabel otomotif umumnya digunakan untuk keperluan industri seperti pasokan air dan pasokan minyak, tetapi karena berbagai alasan. Beberapa pelanggan telah melaporkan bahwa lapisan karet luar dari lengan perlindungan harness kabel otomotif akan rusak hingga berbagai tingkat. Editor berikut akan memperkenalkan secara rinci alasan hilangnya lapisan karet luar dari lengan perlindungan kabel harness otomotif dan cara menghadapinya.
Retak pada bagian luar harness kabel otomotif: di lingkungan yang dingin, retak pada bagian luar harness kabel otomotif dapat menekuk lengan kabel. Jika Anda menemukan retakan di permukaan lengan pelindung harness kabel otomotif, perhatikan apakah ada retakan pada karet bagian dalam lengan perlindungan harness kabel otomotif, dan putuskan apakah akan segera mengganti lengan perlindungan harness kabel otomotif. Oleh karena itu, jangan memindahkan penutup pelindung harness kabel mobil atau memperbaiki sistem hidrolik sesuka hati di lingkungan yang dingin, dan itu harus dilakukan di dalam ruangan jika perlu. Jika Anda perlu bekerja di lingkungan yang lebih dingin untuk waktu yang lama, Anda harus mengganti lengan pelindung harness kabel otomotif tahan dingin.
Lengan pelindung dari harness kabel mobil tidak rusak tetapi sejumlah besar minyak rembesan: jika selang tidak ditemukan rusak tetapi banyak minyak rembesan, alasannya adalah ketika cairan tekanan tinggi mengalir melalui selang, karet bagian dalam terkikis dan tergores sampai kelembagaan yang luas keluar dari kawat baja, yang ditimbulkan oleh lahan minyak.
Gelembung muncul di permukaan lengan perlindungan harness harness otomotif: penampilan menggelegak pada lengan pelindung harness kabel otomotif disebabkan oleh kualitas tidak memenuhi syarat dari lengan perlindungan harness kabel otomotif atau penggunaan yang tidak tepat.
① Jika gelembung muncul di tengah lengan pelindung harness kabel otomotif, sebagian besar masalah kualitas produksi dari lengan pelindung harness harness otomotif, dan lengan perlindungan harness kabel otomotif yang memenuhi syarat harus diganti dalam waktu;
②F terjadi pada sambungan tutup pelindung harness harness mobil, kemungkinan disebabkan oleh pemasangan sambungan yang tidak tepat.
Ada dua bentuk koneksi antara jalinan kawat dan konektor lengan pelindung harness mobil pelindung dan lengan kabel, yang dapat dilepas dan dikerumun. Jaket konektor yang dapat dilepas dan inti konektor memiliki bentuk heksagonal, dan dinding luar inti konektor adalah kerucut, yang lebih mudah membongkar lengan kabel. Setelah inti sambungan terhubung dengan mur, kawat baja dimasukkan untuk mencegah pelonggaran. Konektor harness kabel otomotif tipe gesper terdiri dari jaket konektor dan inti konektor. Saat merakit, perlu untuk mengupas lapisan karet luar, masukkan kepala konektor, kencangkan jaket konektor, dan kemudian keripik dengan cetakan pada perangkat khusus untuk mendapatkan sejumlah kompresi untuk mencapai koneksi yang ketat.
Shenzhen Huiyunhai Tech.Co., Ltd.