Pengantar Braiding Dalam dan Braiding Luar Lengan Pelindung Pengkabelan Otomotif

Ketika beberapa pelanggan bertanya tentang masalah terkait tentang lengan perlindungan harness kabel otomotif, mereka memiliki pertanyaan ini: mana yang memiliki ketahanan tegangan yang lebih baik, lengan pelindung harness kabel otomotif atau selongsong pelindung harness kabel otomotif luar? Di bawah ini adalah penjelasan singkat.

Lengan perlindungan harness kabel otomotif juga disebut selongsong yang ditingkatkan, dan selongsong yang ditingkatkan dapat dibagi menjadi dua jenis: selongsong pelindung harness kabel otomotif dalam dan lengan pelindung harness kabel otomotif luar. Tergantung pada tujuannya, bahannya juga berbeda. Secara umum, yang bertekanan rendah biasanya dikepang serat, dan yang bertekanan tinggi biasanya dikepang kawat baja. Semakin banyak lapisan, semakin besar tekanannya.
Lengan pelindung harness kabel otomotif luar otomotif saat ini umumnya digunakan sebagai kain pembungkus, yang dapat meningkatkan tekanan pipa, ketahanan aus, ketahanan korosi, dll. Demikian pula, semakin besar lapisan, semakin besar tekanannya.
Tetapi untuk pipa hidrolik, yang merupakan penutup pelindung harness mobil internal, mereka terutama bergantung pada lapisan penguatan internal untuk menahan tekanan, dan kain pembungkus luar tidak akan memainkan banyak peran. Sebagian besar pipa hidrolik yang dibungkus kain di pasaran dibuat di Cina. Karena teknologi mundur, lapisan kain masih digunakan. Tabung yang dibungkus kain umum lainnya termasuk lengan dikepang uap yang digunakan di bidang uap untuk keselamatan.
Karena itu, tekanan burst tidak ada hubungannya dengan bagian dalam dan luar. Itu tergantung pada instruksi produk pabrikan. Dalam keadaan normal, tekanan burst pipa domestik adalah sekitar 2 kali tekanan kerja, dan tentu saja beberapa dari mereka dapat mencapai 3-4 kali. Yang asing harus sekitar 4 kali. Jika diterapkan di bidang tegangan tinggi, aspek ini harus diperhatikan.